Manuel Ötsch
Vice President EV Operations, Valmet Automotive

Abstract: Flexibilität in der Batterieproduktion als Erfolgsfaktor in einem sich schnell verändernden Marktumfeld
Einleitung
Auf dem starken Fundament der Automobilproduktion und der Tier-1-Rolle für Dach- und Kinematiksysteme hat Valmet Automotive ab 2018 seinen Wandel zu einem Zulieferer für Elektromobilität vorangetrieben.

Heutzutage ist der Valmet Automotive Geschäftsbereich EV Systems (EVS) ein führender europäischer Hersteller von Batteriesystemen für Elektrofahrzeuge.

EVS betreibt drei Batteriewerke an den Standorten Salo und Uusikaupunki, beide Finnland sowie Kirchardt, Deutschland. Seit dem Einstieg ins Batteriegeschäft im Jahr 2018 hat Valmet Automotive mehr als 2 Millionen Batteriesysteme gefertigt.

Rede
In seiner Rede geht Manuel Ötsch, VP Operations EVS, auf die bedeutende Rolle der Flexibilität in der Batterieproduktion in einem sich schnell ändernden Marktumfeld ein; als „best practice“-Beispiel dient dabei die von EVS entwickelte und installierte Flexline.  

•    Die Wachstumsstory von EV Systems
•    Flexible Montage-System als Erfolgsfaktor:

• Schlüsselfaktoren für eine flexible Produktion
• Erfahrungen und Erfolge der Pilot Linie/ 1. Generation
• Ein Blick in die Zukunft der flexiblen Batterieproduktion

Abstract: Flexibility in Battery Production as a success factor in a rapidly changing market environment

Introduction
On the strong foundation of automotive production and the Tier 1 role for roof and kinematic systems, Valmet Automotive has driven its transformation into a supplier for electromobility since 2018.
Today, Valmet Automotive's EV Systems (EVS) business line is a leading European manufacturer of battery systems for electric vehicles.

EVS operates three battery plants at the Salo and Uusikaupunki sites, both in Finland, and in Kirchardt, Germany. Since entering the battery business in 2018, Valmet Automotive has manufactured more than 2 million battery systems.

Speech
In his speech, Manuel Ötsch, VP Operations EVS, discusses the important role of flexibility in battery production in a rapidly changing market environment; The Flexline developed and installed by EVS serves as a "best practice" example.  

•    EV Systems' Growth Story
•    Flexible production system as a success factor:

• Key Factors for Flexible Production
• Experiences and successes of the Pilot line/ 1st generation
• A look into the future of flexible battery production

Bio
Manuel Ötsch kam im Februar 2021 zu Valmet Automotive und wurde im Oktober 2022 zum Vice President EV Operations ernannt. In dieser Position ist Manuel Ötsch für alle Batteriewerke von Valmet Automotive sowie für die operative Entwicklung sowie Logistik verantwortlich. Zu Beginn seiner Karriere bei Valmet Automotive war der gebürtige Österreicher federführend am erfolgreichen Aufbau des Werks Kirchardt beteiligt, dem ersten Batteriewerk von Valmet Automotive in Deutschland. Vor seinem Wechsel zu Valmet Automotive war er acht Jahre lang für die Motherson-Gruppe tätig, wo Ötsch verschiedene Werke in Deutschland, den USA und Osteuropa leitete. Davor war der Maschinenbau- und Automatisierungsingenieur 12 Jahre lang bei Magna Mirrors in verschiedenen Führungspositionen in der Logistik und Werksleitung tätig.

Manuel Ötsch joined Valmet Automotive in February 2021 and was appointed Vice President EV Operations in October 2022. In this position Manuel is in charge for all EV plants of Valmet Automotive and the Operational Development and logistics. At the beginning of his career at Valmet Automotive, the native Austrian had a leading role in the successful establishment of the Kirchardt plant, Valmet Automotive's first battery plant in Germany. Before joining Valmet Automotive he worked for the Motherson Group for eight years, where Ötsch managed various plants in Germany, the USA and Eastern Europe. Prior to that, the mechanical and automation engineer spent 12 years at Magna Mirrors, where he held various management positions in logistics and plant management.